{"id":53967,"date":"2020-11-13T01:04:46","date_gmt":"2020-11-13T04:04:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.chavantesnoticia.com.br\/?p=53967"},"modified":"2020-11-13T01:33:01","modified_gmt":"2020-11-13T04:33:01","slug":"historia-ponte-pensil-alves-lima-chavantes-ribeirao-claro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chavantesnoticia.com.br\/?p=53967","title":{"rendered":"HIST\u00d3RIA – PONTE P\u00caNSIL ALVES LIMA CHAVANTES\/ RIBEIR\u00c3O CLARO"},"content":{"rendered":"
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HIST\u00d3RICO<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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A ponte Alves Lima, que permite a liga\u00e7\u00e3o entre Ribeir\u00e3o Claro (PR), e Chavantes (SP) \u00e9 uma das tr\u00eas pontes p\u00eanseis constru\u00eddas no Brasil. As mais famosas s\u00e3o: a Herc\u00edlio Luz, em Florian\u00f3polis, e outra, por sinal a mais antiga (inaugurada em 1914), situada em S\u00e3o Vicente, permitiu a ocupa\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de Praia Grande e demais localidades do litoral sul de S\u00e3o Paulo. <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Chama-se ponte p\u00eansil aquela cujo tabuleiro \u00e9 sustentado por cabos ancorados. Coincidentemente hoje as tr\u00eas pontes s\u00e3o bens tombados, visando assegurar a sua preserva\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m as tr\u00eas assistiram \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de novas pontes nas suas proximidades, mais modernas, visando desafogar a grande demanda de tr\u00e1fego que elas mesmas ajudaram a promover.<\/span><\/div>\n
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Ponte Alves Lima<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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O Norte Pioneiro foi colonizado atrav\u00e9s de uma ocupa\u00e7\u00e3o espont\u00e2nea de levas de paulistas e mineiros, trazendo a cultura do caf\u00e9 para o Paran\u00e1. A transposi\u00e7\u00e3o dos rios, como o Paranapanema, representou uma dificuldade a mais, principalmente na hora de escoar a produ\u00e7\u00e3o. Meios de transporte prec\u00e1rios e a inexist\u00eancia de estradas eram o tormento daqueles que se estabeleceram nas novas terras que, se por um lado eram dadivosas, por outro dificultavam a transfer\u00eancia de suas riquezas para os centros consumidores. <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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De in\u00edcio a transposi\u00e7\u00e3o do rio Paranapanema era feita por balsa, que, al\u00e9m das dificuldades do transporte, n\u00e3o oferecia condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Aumentando a produ\u00e7\u00e3o cafeeira, os fazendeiros da regi\u00e3o se movimentaram para superar as dificuldades, construindo uma estrada de ferro. <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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A constru\u00e7\u00e3o de uma ponte ligando Ribeir\u00e3o Claro a Chavantes ocorreu no in\u00edcio dos anos 20, tendo \u00e0 frente Manoel Ant\u00f4nio Alves Lima, propriet\u00e1rio da fazenda Monte Claro, localizada nas proximidades e \u00e0 margem esquerda da Paranapanema. Com aux\u00edlio financeiro do munic\u00edpio de Ribeir\u00e3o Claro, a ponte foi constru\u00edda dentro dos planos de ligar essa cidade com a Esta\u00e7\u00e3o Chavantes da Estrada de Ferro Sorocabana. Embora seja mais conhecida como \u201cPonte P\u00eansil de Chavantes\u201d, sua denomina\u00e7\u00e3o oficial \u00e9 Ponte Alves Lima, em homenagem ao seu construtor.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Bastante estreita para os padr\u00f5es atuais, ela representou a \u201csalva\u00e7\u00e3o da lavoura\u201d na \u00e9poca em que foi constru\u00edda. Para comprovar a sua import\u00e2ncia, a prefeitura de Ribeir\u00e3o Claro chegou em 1926 a dar uma ajuda de tr\u00eas contos de r\u00e9is para a constru\u00e7\u00e3o da estrada, no Estado de S\u00e3o Paulo, ligando a ponte at\u00e9 Chavantes.<\/span><\/div>\n
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Destru\u00edda tr\u00eas vezes<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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A ponte Alves Lima foi v\u00edtima de tr\u00eas fatalidades. Sua import\u00e2ncia estrat\u00e9gica fez com que ela fosse abatida nas duas primeiras, tendo sucumbido pela terceira vez devido \u00e0s for\u00e7as da natureza. Foi destru\u00edda pela primeira vez em 1924, durante a Revolu\u00e7\u00e3o Paulista, quando as tropas do capit\u00e3o Alberto Costa invadiram a cidade de Chavantes. Laura Garrido, atualmente residente em Ribeir\u00e3o Claro, lembra perfeitamente do fato: \u201cCorreu not\u00edcia na cidade de que a ponte estava queimando e viemos ver. Meus pais me trouxeram. Havia muita gente. Chegamos em tempo de ver as vigas caindo na \u00e1gua. Eu era pequena e sentia d\u00f3 de tudo que estava acontecendo com nossa ponte\u201d. Terminado o conflito, as obras de reconstru\u00e7\u00e3o foram iniciadas, terminando em 1928. <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Novo confronto armado destruiu, desta vez com dinamite, a \u201cponte da esperan\u00e7a\u201d. Foi durante a Revolu\u00e7\u00e3o Constitucionalista de 1932. Tropas ga\u00fachas ficaram aquarteladas em Ribeir\u00e3o Claro, requisitando alimentos da popula\u00e7\u00e3o. Pessoas como Manoel Pereira Garrido, dono de uma padaria, armaz\u00e9m e posto de gasolina, chegavam \u00e0 fal\u00eancia, pois eram obrigados a prover a manuten\u00e7\u00e3o dos invasores. For\u00e7ados pelos ga\u00fachos, os revolucion\u00e1rios paulistas recuaram e dinamitaram a ponte para impedir a passagem dos sulistas. O governo paulista s\u00f3 veio a reergu\u00ea-la em 1936. A terceira trag\u00e9dia aconteceu em junho de 1983, vitimada pela maior enchente de que se tem not\u00edcia na regi\u00e3o. Mas ela foi recuperada dois anos depois. <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Na realidade ela \u00e9 uma ponte mista: dos seus 164 m, apenas 82,5 m formam a parte p\u00eansil, com 4,10 m de largura e 2,88 m livres na altura, o que s\u00f3 permite a passagem de ve\u00edculos de pequeno porte. Uma placa, gravada em letras de chumbo, ilustra bem a trajet\u00f3ria hist\u00f3rica da \u00fanica ponte p\u00eansil do Paran\u00e1: \u201cEm 1924 e 1932 revolu\u00e7\u00f5es armadas destru\u00edram esta ponte. Em 1983 uma grande enchente a destruiu. Toda vez que um mal destruir um bem ele ser\u00e1 reconstru\u00eddo, para que n\u00e3o morra no cora\u00e7\u00e3o dos homens a esperan\u00e7a. Jovens de Chavantes, 1985\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Para o coroamento de sua hist\u00f3ria, atrav\u00e9s da resolu\u00e7\u00e3o n.\u00ba 65, de 2\/3\/85 a ponte foi tombada pelo Conselho de Defesa do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico, Arqueol\u00f3gico, Art\u00edstico e Tur\u00edstico do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Inscri\u00e7\u00e3o Tombo 140-II<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Processo N\u00famero 05\/00<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Data da Inscri\u00e7\u00e3o: 13 de novembro de 2.001 <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Localiza\u00e7\u00e3o: Munic\u00edpio: RIBEIR\u00c3O CLARO<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Rio Paranapanema \u2013 Divisa dos Munic\u00edpios de Ribeir\u00e3o Claro\/PR e Chavantes\/SP<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Propriet\u00e1rio: Estado do Paran\u00e1 e Estado de S\u00e3o Paulo<\/span><\/div>\n
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