{"id":4793,"date":"2013-10-13T00:16:07","date_gmt":"2013-10-13T03:16:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.chavantesnoticia.com.br\/?p=4793"},"modified":"2013-10-13T00:27:25","modified_gmt":"2013-10-13T03:27:25","slug":"como-evitar-acidente-de-transito-principios-da-direcao-defensiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chavantesnoticia.com.br\/?p=4793","title":{"rendered":"COMO EVITAR ACIDENTE DE TR\u00c2NSITO (PRINC\u00cdPIOS DA DIRE\u00c7\u00c3O DEFENSIVA)"},"content":{"rendered":"
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Princ\u00edpios da dire\u00e7\u00e3o defensiva<\/a><\/span><\/h2>\n

Recomenda\u00e7\u00f5es buscam prevenir situa\u00e7\u00f5es de perigosas no tr\u00e2nsito<\/a><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\nSegundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade, 90% dos acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o causados por falha humana – 6% s\u00e3o por quest\u00f5es relacionadas \u00e0 estrada e 4% por falhas mec\u00e2nicas. No que tange aos motoristas, s\u00e3o tr\u00eas os principais problemas: imprud\u00eancia, quando alguma regra \u00e9 conscientemente quebrada; neglig\u00eancia, quando n\u00e3o h\u00e1 cuidado no cumprimento das normas; e imper\u00edcia, ou seja, falta da habilidade necess\u00e1ria \u00e0 condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.Para evitar os acidentes causados pelo homem foi formulada a dire\u00e7\u00e3o defensiva, conjunto de recomenda\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a que deve ser repassado a todos os motoristas durante as aulas na autoescola ou na renova\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o.As aulas de dire\u00e7\u00e3o defensiva dividem-se em seis grandes assuntos<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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1. Dirigir com excesso ou escassez de luz<\/a><\/h3>\n

– em caso de via escura, o motorista pode se guiar pela faixa branca na lateral da pista;<\/p>\n

– \u00e9 preciso cuidado com o farol alto, que ofusca o motorista na via de sentido oposto. O indicado \u00e9 baixar a luz quando outro ve\u00edculo se aproximar na pista contr\u00e1ria;<\/p>\n

– o farol alto tamb\u00e9m pode cegar temporariamente o carro da frente, quando a luz incide no retrovisor. Nesses casos, tamb\u00e9m \u00e9 aconselh\u00e1vel diminuir o farol quando atr\u00e1s de outro ve\u00edculo no mesmo sentido;<\/p>\n

– \u00e9 indicado, sempre que poss\u00edvel, trafegar com luz baixa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2. Dirigir em condi\u00e7\u00f5es adversas de tempo<\/a><\/h3>\n

– neblina – diminui a visibilidade. Recomenda-se ligar o farolete ou os ou far\u00f3is baixos e s\u00f3 parar em locais com acostamento, sinalizando com o pisca;<\/p>\n

– chuvas – a pista molhada diminui a ader\u00eancia entre os pneus e o solo, o que pode gerar a aquaplanagem e perda de controle. Diminua a velocidade e freie com cuidado;<\/p>\n

– granizo – como em outros casos de baixa visibilidade, o ideal \u00e9 manter dist\u00e2ncia do carro da frente e ir devagar;<\/p>\n

– vento – se o vento estiver transversal, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 abrir as janelas; se vier de frente, aconselha-se diminuir a velocidade. Aten\u00e7\u00e3o com objetos que podem ser arremessados contra os vidros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Cuidado com a situa\u00e7\u00e3o das estradas<\/a><\/h3>\n

– em caso de problemas na conserva\u00e7\u00e3o das pistas, \u00e9 indicado adequar a velocidade \u00e0s condi\u00e7\u00f5es observadas<\/p>\n

– recomenda-se aten\u00e7\u00e3o a desvios, trechos em meia pista ou sem acostamento;<\/p>\n

– em vias sem sinaliza\u00e7\u00e3o, aten\u00e7\u00e3o redobrada;<\/p>\n

– definir o trajeto antecipadamente \u00e9 uma forma de evitar convers\u00f5es bruscas e velocidades abaixo das m\u00ednimas ao se procurar um endere\u00e7o;<\/p>\n

– em descidas, a indica\u00e7\u00e3o \u00e9 usar o freio r\u00e1pida e suavemente, e manter-se com a marcha engatada (em vez de fazer “banguela”).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Cuidados com o ve\u00edculo<\/a><\/h3>\n

– fazer a manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do ve\u00edculo \u00e9 uma das medidas preventivas – pneus (calibragem e desgaste), limpador de para-brisas, quantidade de combust\u00edvel, n\u00edvel do \u00f3leo, condi\u00e7\u00f5es das pastilhas de freio e funcionamento do motor s\u00e3o alguns dos itens que devem ser periodicamente checados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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5. Condi\u00e7\u00f5es do motorista<\/a><\/h3>\n

– fatores f\u00edsicos como cansa\u00e7o, vis\u00e3o ou audi\u00e7\u00e3o comprometidas diminuem a aten\u00e7\u00e3o e aumentam os riscos de acidente;<\/p>\n

– comer demais ou deixar de se alimentar s\u00e3o atitudes que geram reflexos f\u00edsicos n\u00e3o aconselh\u00e1veis a um condutor;<\/p>\n

– fatores emocionais e psiocol\u00f3gicos – nervosismo, tens\u00e3o, inexperi\u00eancia, excita\u00e7\u00e3o ou tristeza – tamb\u00e9m fazem o motorista perder o foco;<\/p>\n

– dirigir com sono, embriado ou sobre efeito de subst\u00e2ncias t\u00f3xicas (rem\u00e9dios ou drogas) tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Como evitar colis\u00f5es<\/a><\/h3>\n

– manter dist\u00e2ncia do carro da frente, para dar espa\u00e7o a rea\u00e7\u00f5es bruscas, em caso de atitudes inadvertidas do outro motorista;<\/p>\n

– sinalizar corretamente as convers\u00f5es;<\/p>\n

– em cruzamentos n\u00e3o sinalizados, o ve\u00edculo na via da direita tem prefer\u00eancia; se houver placa de “d\u00ea a prefer\u00eancia”, vale a placa;<\/p>\n

– quando em marcha r\u00e9, retorceder devagar e sempre observando os dois espelhos;<\/p>\n

– Dire\u00e7\u00e3o e celular n\u00e3o combinam: al\u00e9m de ser contra a lei atender liga\u00e7\u00f5es ao volante, o telefone desvia a aten\u00e7\u00e3o do condutor;<\/p>\n<\/div>\n

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– da percep\u00e7\u00e3o do problema \u00e0 rea\u00e7\u00e3o por parte do motorista passam-se, pelo menos, dois segundos. Para medir esse intervalo, marque um ponto X e conte “tr\u00eas mil e um, tr\u00eas mil e dois” entre o instante em que o carro da frente passa pelo ponto e o em que o pr\u00f3prio carro passa por ali; se o ve\u00edculo de tr\u00e1s cruzar o ponto antes dos dois segundos, \u00e9 porque a dist\u00e2ncia est\u00e1 pequena.<\/p>\n

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Fontes: manual da Autoescola Atl\u00e2ntica e Detran-RJ<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n