CPFL Energia e Sanasa firmam acordo para o uso de ve\u00edculo el\u00e9trico em frota operacional<\/b><\/p>\n
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Sanasa incorporou Renault Kangoo \u00e0 frota de ve\u00edculos como parte do Programa de Mobilidade El\u00e9trica da CPFL Energia – Emotive<\/i><\/p>\n
Campinas, 16 de agosto de 2016<\/b>\u00a0\u2013 A CPFL Energia, maior grupo privado do setor el\u00e9trico brasileiro, e a Sanasa, companhia de saneamento de Campinas, firmaram acordo para incentivar o uso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos na regi\u00e3o. A concession\u00e1ria de \u00e1gua e esgoto incorporou \u00e0 sua frota operacional a Renault Kangoo, como parte das a\u00e7\u00f5es do Programa de Mobilidade El\u00e9trica da CPFL Energia \u2013 Emotive.<\/p>\n
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O acordo prev\u00ea a concess\u00e3o, em regime de comodato, do carro pela CPFL Energia e a coloca\u00e7\u00e3o de um eletroposto nas instala\u00e7\u00f5es da sede da Sanasa, em Campinas. Em contrapartida, a concession\u00e1ria compartilhar\u00e1 com a CPFL Energia os dados e as informa\u00e7\u00f5es obtidas com o uso do ve\u00edculo el\u00e9trico e ir\u00e1 realizar uma contribui\u00e7\u00e3o mensal \u00e0s pesquisas desenvolvidas no \u00e2mbito do projeto.<\/p>\n
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\u201c\u00c9 com muita satisfa\u00e7\u00e3o que a CPFL Energia anuncia mais um parceiro para o seu Programa de Mobilidade El\u00e9trica. Este acordo com a Sanasa contribuir\u00e1 para que possamos entender os diferentes perfis de uso e consumo dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, al\u00e9m de ajudar a incentivar a expans\u00e3o desta tecnologia\u201d, afirma o diretor de Estrat\u00e9gia e Inova\u00e7\u00e3o da CPFL Energia, Rafael Lazzaretti.<\/p>\n
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Segundo o executivo, a nova parceria permitir\u00e1 que as pesquisas coletem mais dados sobre o uso do ve\u00edculo em frotas operacionais, uma vez que a Sanasa ir\u00e1 utilizar o Kangoo para o socorro mec\u00e2nico de outros ve\u00edculos da frota operacional da concession\u00e1ria. \u201cEsse \u00e9 um tipo de usu\u00e1rio que estar\u00e1 rodando constante com equipamentos e outras ferramentas, o que nos permitir\u00e1 conhecer melhor a performance e a vida \u00fatil do ve\u00edculo neste tipo de uso\u201d, diz.<\/p>\n
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Al\u00e9m disso, o novo acordo tamb\u00e9m ir\u00e1 contribuir para ampliar a visibilidade e o conhecimento da popula\u00e7\u00e3o sobre a mobilidade el\u00e9trica. Isso porque o Kangoo ir\u00e1 rodar pelas principais \u00e1reas de Campinas, possibilitando que os moradores tenham contato direto com a tecnologia. \u201cUm dos principais objetivos do programa \u00e9 o de contribuir para tornar a mobilidade el\u00e9trica mais conhecida no Pa\u00eds\u201d, diz Lazzaretti.<\/p>\n
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Esse \u00e9 o sexto acordo de uso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos firmado pela CPFL Energia no \u00e2mbito do Programa de Mobilidade El\u00e9trica. A empresa j\u00e1 possui parcerias similares com a 3M e a Natura, que utilizam o Renault Kangoo em suas frotas de transporte log\u00edstico, com a Unicamp, que recebeu um Renault Fluence no final de 2015 para uso da Reitoria, o Instituto CCR, que recebeu um Renault Zoe, e com a Hertz.. \u201cNa parceria com a 3M e a Natura, testamos o comportamento do ve\u00edculo no transporte de cargas em rodovias\u201d, explica o executivo da CPFL.<\/p>\n
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Al\u00e9m do eletroposto pr\u00f3prio, os colaboradores da Sanasa poder\u00e3o recarregar o Renault Kangoo nos pontos de recarregamento p\u00fablicos espalhados por Campinas. A cidade conta com quatro eletropostos p\u00fablicos em opera\u00e7\u00e3o, localizados conforme descrito a seguir:<\/p>\n
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Em breve, novos pontos de recarregamento p\u00fablico estar\u00e3o dispon\u00edveis em ruas, shoppings centers e na Unicamp, entre outras localidades de Campinas. Ao digitar a palavra \u201celetroposto\u201d em plataformas como o Google Maps e Waze, ser\u00e1 poss\u00edvel encontrar os locais em opera\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o.<\/p>\n
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P&D em mobilidade el\u00e9trica<\/b><\/p>\n
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A parceira com a Sanasa faz parte do Programa de Mobilidade El\u00e9trica da CPFL Energia \u2013 Emotive, um projeto de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) que estuda os impactos da utiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, financiado com recursos do programa de P&D da Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica (Aneel). A pesquisa, iniciada em 2013, receber\u00e1 R$ 21,2 milh\u00f5es em investimentos at\u00e9 2018, ano de sua conclus\u00e3o.<\/p>\n
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Atualmente, o projeto encontra-se na sua segunda fase. A expectativa nesta etapa \u00e9 de ampliar a frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos para at\u00e9 16 carros e aumentar o n\u00famero de eletropostos em opera\u00e7\u00e3o para at\u00e9 25. Os pontos de recarregamento ser\u00e3o colocados em locais p\u00fablicos, como shoppings centers, postos de servi\u00e7os, na prefeitura e em outros pontos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
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Entre os temas estudados est\u00e3o o impacto na rede el\u00e9trica e no planejamento da expans\u00e3o do sistema, uso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos como fonte de gera\u00e7\u00e3o distribu\u00edda, os aprimoramentos regulat\u00f3rios e legais, o ciclo de vida e reaproveitamento das baterias, estudo de tarifas e cobran\u00e7a, a proposi\u00e7\u00e3o de um modelo de neg\u00f3cios para a mobilidade el\u00e9trica no Brasil, al\u00e9m de outras quest\u00f5es relacionadas.<\/p>\n
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Na primeira fase da pesquisa, foi poss\u00edvel concluir que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para as pessoas que buscam economia. Os dados levantados pelo projeto mostram que o valor do quil\u00f4metro rodado de um autom\u00f3vel a combust\u00e3o \u00e9 de aproximadamente R$ 0,30, ao passo que esse custo no ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 de R$ 0,10, ou seja, um ter\u00e7o do gasto com um carro convencional.<\/p>\n
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Outra conclus\u00e3o da primeira fase \u00e9 de que a expans\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos teria impacto pequeno na demanda por energia. As proje\u00e7\u00f5es iniciais da CPFL Energia apontam que o uso desta tecnologia ampliaria o consumo de energia entre 0,6% e 1,6% no Sistema Interligado Nacional (SIN) em 2030, quando as previs\u00f5es indicam que a frota de carros el\u00e9tricos pode alcan\u00e7ar entre 4 milh\u00f5es e 10,1 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n
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Em junho de 2015, a CPFL Energia anunciou uma parceria com a Rede Graal para a cria\u00e7\u00e3o do primeiro corredor el\u00e9trico do Pa\u00eds, entre Campinas e S\u00e3o Paulo. O acordo prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de dois pontos de carregamento em postos da rede nas Rodovias Anhanguera e Bandeirantes, na altura do munic\u00edpio de Jundia\u00ed.<\/p>\n
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O projeto conta, atualmente, com alguns tipos de parcerias. As principais s\u00e3o:<\/p>\n
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\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 As entidades executoras dos estudos: CPqD, Unicamp e Daimon, al\u00e9m da portuguesa CEiiA, Mob2Electric e Quorum Brasil.<\/p>\n
\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 As empresas que utilizam os ve\u00edculos: Natura, 3M, Instituto CCR, Unicamp, Sanasa e Hertz e outras parcerias em fase de fechamento.<\/p>\n
\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 As empresas que possuem eletropostos em seus estabelecimentos: a Rede Graal e o Shopping Iguatemi.<\/p>\n
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O nome do Projeto<\/b><\/p>\n
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A origem do nome Emotive se deu a partir de algumas conex\u00f5es entre o concreto e o abstrato. O concreto (ou t\u00e9cnico) da marca se inspirou em automotivo: \u201cauto\u201d e \u201co\u201d substitu\u00eddo por E com objetivo de indicar Energia do come\u00e7o ao fim. A asson\u00e2ncia da letra \u201cE\u201d favorece a memoriza\u00e7\u00e3o e a pron\u00fancia. Al\u00e9m de continuar significando \u201cautomotivo\u201d, por\u00e9m, na l\u00edngua inglesa: \u201cautomotive\u201d.<\/p>\n
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J\u00e1 o abstrato da marca est\u00e1 ligado \u00e0s emo\u00e7\u00f5es humanas, o que conecta e motiva a cuidar do meio ambiente. EMOTIVE representa o motivo de ser sustent\u00e1vel. Existe, por fim, a sigla VE ao final da palavra, que significa Ve\u00edculo El\u00e9trico.<\/p>\n
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Sobre a CPFL Energia<\/b><\/p>\n
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A CPFL Energia, h\u00e1 103 anos no setor el\u00e9trico, atua nos segmentos de distribui\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o, comercializa\u00e7\u00e3o, servi\u00e7os e telecomunica\u00e7\u00f5es. \u00c9 l\u00edder no mercado de distribui\u00e7\u00e3o, com 13% de participa\u00e7\u00e3o, totalizando mais de 7,8 milh\u00f5es de clientes nos Estados de S\u00e3o Paulo, Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Paran\u00e1.<\/p>\n
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Na comercializa\u00e7\u00e3o, \u00e9 um dos l\u00edderes no mercado livre, com uma participa\u00e7\u00e3o de mercado de 14,1% na venda para consumidores finais entre as comercializadoras. \u00c9 um dos l\u00edderes na comercializa\u00e7\u00e3o de energia incentivada para clientes livres.<\/p>\n
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Na gera\u00e7\u00e3o, \u00e9 o segundo maior agente privado do pa\u00eds, com um portf\u00f3lio baseado em fontes limpas e renov\u00e1veis. A CPFL Gera\u00e7\u00e3o conta com 2.248 MW de pot\u00eancia instalada, considerando sua participa\u00e7\u00e3o equivalente em cada um dos ativos de gera\u00e7\u00e3o. Em 2011 criou a CPFL Renov\u00e1veis, com ativos como PCHs, parques e\u00f3licos, termel\u00e9tricas a biomassa e a usina solar Tanquinho, pioneira no Estado de S\u00e3o Paulo, e uma das maiores do Brasil. Adicionando a participa\u00e7\u00e3o equivalente na CPFL Renov\u00e1veis, a capacidade instalada total do Grupo CPFL atingiu 3.144 MW no final do primeiro trimestre de 2016. O Grupo tamb\u00e9m ocupa posi\u00e7\u00e3o de destaque em arte e cultura, entre os maiores investidores brasileiros.<\/p>\n
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A CPFL Energia tem a\u00e7\u00f5es listadas no Novo Mercado da BM&FBovespa e ADR N\u00edvel III na NYSE, al\u00e9m participar do \u00cdndice Dow Jones Sustainability Index Emerging Markets e do Morgan Stanley Capital International Global Sustainability Index (MSCI). Pelo 11\u00ba. ano consecutivo, as a\u00e7\u00f5es da companhia integram a carteira do \u00cdndice de Sustentabilidade Empresarial (ISE) da BM&FBovespa.
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